Ford Ranger: Αμερικανικό είδος και ένα τέρας στην άσφαλτο!

Η τέταρτη κατά σειρά του Ranger θα βασιστεί σε μια νέα πλατφόρμα την οποία εξέλιξαν από κοινού VW και Ford και η οποία στο κοντινό μέλλον πρόκειται επίσης να φιλοξενήσει και το νέο VW Amarok.

Σε ό,τι αφορά το pickup της «μπλε οβάλ», σύμφωνα με τις συστάσεις, έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα εξέλιξης, καλύπτοντας απόσταση που ξεπερνούν τα 700.000 χλμ. Κατά την Ford ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων του χώρου φόρτωσης.

Από σχεδιαστικής άποψης το, νέο Ranger δεν θα διαφέρει ριζικά από τον προκάτοχό του με εξαίρεση το μπροστινό τμήμα που αναμένεται να είναι πιο επιβλητικό στα πρότυπα του μεγαλύτερου F-150. Σε κάθε περίπτωση δεν αναμένεται να αλλάξει σημαντικά διαστάσεις του, ώστε να συμβαδίζουν και με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις.

Επίσης, δεδομένη θα πρέπει να θεωρείται η περαιτέρω βελτίωση των off-road δυνατοτήτων του καθώς και περισσότερων επιλογών μέσω αντίστοιχων προγραμμάτων οδήγησης που θα παραμετροποιούν τις ρυθμίσεις του συστήματος τετρακίνησης αναλόγως τις συνθήκες (λάσπη, χιόνι και άμμο).

Στο ίδιο πλαίσιο το νέο Ranger αναμένεται να επωφεληθεί από ανασχεδιασμένη ανάρτηση η οποία περιλαμβάνει νέα ελατήρια και αμορτισέρ.

Σε επίπεδο κινητήρων, τον πρώτο λόγο στην Ευρώπη θα έχει ένας τετρακύλινδρος diesel 2,0 λίτρων ο οποίος θα αποτελεί μετεξέλιξη του πετρελαιοκινητήρα EcoBlue που αξιοποιεί η τρέχουσα εκδοχή του μοντέλου.

Αυτό που επίσης δεν θα πρέπει να αποκλειστεί είναι μια ηλεκτροκίνητη έκδοση η οποία όμως θα πρέπει να αναμένεται σε δεύτερο χρόνο στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού της Ford για την ηλεκτροκίνηση ο οποίος προβλέπει την επένδυση 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων προς αυτήν την κατεύθυνση.